Scorpion EXO-R1 EVO Carbon Integralhelm ECE 22.06 Sporthelm
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- Ersatzvisier KDF16-1 aus Polycarbonat
- 3D-geformtes Visier für EXO-1400 und EXO-R1
- Vorbereitet für Pinlock 70 MaxVision
- Klare und leicht getönte Ausführung nach ECE 22.06
- Werkzeuglos wechselbar
- 2D-Ersatzvisier KDF16-2 OP für EXO-R1 Evo Air
- Zugelassen nach ECE 22.06
- Aufnahme für Tear-Off-Abreißfolien
- Vorbereitet für Pinlock (optional erhältlich)
- Bruchfestes Polycarbonat
- Photochromes Ersatzvisier für Scorpion EXO-R1, EXO-1400, EXO-520 Air und EXO-391
- Selbsttönend: wird unter UV-Licht dunkler und hellt bei schwachem Licht wieder auf
- Visiermodell KDF16-2 OP, das 2D-Visier dieser Helmreihen
- Vorbereitet für Pinlock 100 % MaxVision und für Tear-Off-Folien
- Kratzfest beschichtet
- Werkzeuglos wechselbar an Helmen mit Ellip-tec-II-Mechanik
- Ohne ECE-22.06-Zulassung, nicht für den Straßenverkehr freigegeben
- Universelles Motorrad-Headset
- Bluetooth 5.3 und NFC
- Gegensprechanlage bis 1,2 km
- Wasser- und staubdicht
- 900-mAh-Akku
- Kompaktes universelles Motorrad-Headset
- Bluetooth 5.3 und NFC
- Gegensprechanlage bis 450 Meter
- Klare Sprachqualität
- Universelle Passform
Das Wichtigste zum Produkt in Kürze:
- Sport-Integralhelm in Carbon
- Carbon-Schale, besonders leicht
- Geprüft nach ECE 22.06
- Klares und leicht getöntes Visier im Lieferumfang
- Pinlock MaxVision und AirFit-Passform
- Titanium Doppel-D-Verschluss
Dieser Helm wird mit einem klaren und einem leicht getönten Visier sowie Pinlock MaxVision ausgeliefert.
Beschreibung / Scorpion EXO-R1 EVO Carbon Integralhelm ECE 22.06 Sporthelm
Dieser Helm wird mit einem klaren und einem leicht getönten Visier sowie Pinlock MaxVision ausgeliefert.
Der EXO-R1 EVO Carbon Air bringt die Ausstattung des EXO-R1 EVO in eine Carbon-Schale. Das spart Gewicht, ohne am Renn-Charakter zu sparen. Zwei Visiere und ein Pinlock sind dabei.
Das Wichtigste auf einen Blick
- Die Carbon-Schale ist die leichteste Variante der EXO-R1-EVO-Reihe.
- Sie bringt die volle Ausstattung des EXO-R1 EVO mit.
- Zwei Visiere liegen bei: ein klares und ein leicht getöntes.
- Pinlock MaxVision liegt bei und hält das klare Visier von Rand zu Rand beschlagfrei.
- AirFit heißt: die Wangenpolster lassen sich aufpumpen, bis der Helm satt am Gesicht sitzt.
- Der Titanium Doppel-D-Verschluss ist besonders fest und haltbar.
- Über Ellip-Tec II wechselst du das Visier werkzeuglos; eine Feder zieht es dicht an die Dichtung.
Für wen ist der Helm geeignet?
- Sportfahrer, die die leichte Carbon-Schale wollen
- Wer die EXO-R1-EVO-Ausstattung in Carbon sucht
- Wer ein klares und ein getöntes Visier ab Werk erwartet
- Wer die Passform über aufblasbare Polster feinstellt
Passform & Größen
Der EXO-R1 EVO Carbon Air sitzt über das AirFit-System satt: die Wangenpolster lassen sich aufpumpen. Die Kwikfit-Wangenpolster machen Platz für die meisten Brillenbügel. Das KwikWick-3-Futter kommt zum Waschen heraus.
Sicherheit & Normen
Der EXO-R1 EVO Carbon Air ist nach ECE 22.06 geprüft. Seine Ultra-TCT-Schale besteht aus Carbon und baut besonders leicht. Über die Not-Entriegelung ziehen Rettungskräfte die Wangenpolster heraus, ohne den Helm zu bewegen. Geschlossen wird über einen Titanium Doppel-D-Verschluss.
Ausstattung & Komfort
- Klares und leicht getöntes Visier
- Pinlock MaxVision im Lieferumfang
- Ellip-Tec II: werkzeugloser Visierwechsel
- AirFit: aufblasbare Wangenpolster
- KwikWick 3: herausnehmbares, waschbares Innenfutter
- Atemabweiser
- Belüftung stufenweise einstellbar
- Not-Entriegelung der Wangenpolster
Technische Daten
| Marke | Scorpion |
|---|---|
| Helmart | Integralhelm, Sport |
| Prüfung | ECE 22.06 |
| Schale | Carbon, Ultra TCT |
| Innenschale | mehrlagiges EPS mit unterschiedlicher Dichte |
| Visiere | klar und leicht getönt |
| Pinlock | MaxVision, im Lieferumfang |
| Innenfutter | KwikWick 3, herausnehmbar und waschbar |
| Passform | AirFit, aufblasbare Wangenpolster |
| Not-Entriegelung | ja (Wangenpolster-Auszug) |
| Visierwechsel | Ellip-Tec II, werkzeuglos |
| Verschluss | Titanium Doppel-D-Ring |
Häufige Fragen
Was unterscheidet den EXO-R1 EVO Carbon vom EXO-R1 EVO Air?
Die Schale besteht aus Carbon und baut leichter. Die übrige Ausstattung ist gleich.
Welche Visiere liegen bei?
Ein klares und ein leicht getöntes, dazu ein Pinlock MaxVision fürs klare Visier.
Nach welcher Norm ist der Helm geprüft?
Nach ECE 22.06.
Welchen Verschluss hat der Helm?
Einen Titanium Doppel-D-Verschluss.
Gibt es ein Sonderdekor?
Ja, das Dekor Onyx. Dort fällt die Carbon-Struktur bei jedem Helm etwas anders aus.
Passt eine Brille unter den Helm?
Ja, die Kwikfit-Wangenpolster machen Platz für die meisten Brillenbügel.
Passende Alternativen
Ohne Carbon heißt der Helm EXO-R1 EVO Air, die neue Generation EXO-R1 Evo II Carbon. Passende Visiere und Ersatzteile zur EXO-R1 EVO Carbon Air und das weitere Sortiment findest du im Scorpion-Markenshop.
Der Scorpion EXO-R1 EVO Carbon Air bringt die Ausstattung des EXO-R1 EVO in eine Carbon-Schale. Die Ultra-TCT-Schale spart Gewicht, ohne am Renn-Charakter zu sparen. Geprüft ist der Helm nach ECE 22.06. Zwei Visiere gehören dazu, ein klares und ein leicht getöntes, dazu ein Pinlock MaxVision. Die AirFit-Wangenpolster stellen die Passform ein, geschlossen wird über einen Titanium Doppel-D-Verschluss. Das Dekor Onyx fällt bei jedem Helm etwas anders aus.
Weitere Informationen
| Material | Carbon |
|---|---|
| Altersgruppe | Erwachsene |
| Geschlecht | Unisex |
| Helmart | Integralhelm |
| ECE Prüfung | ECE 22.06 |
| Pinlock | Ja - MaxVision Pinlock |
| Sonnenblende | Nein |
| Verschluss | Titanium Doppel-D Ring |
| Dokumente und Handbücher | |
| Herstellerangaben | Scorpion Sports Europe 5 rue Gutenberg 67723 Hoerdt FR info@scorpionsports.eu |
Kundenbewertungen
Die Passform bei 59 cm in Größe L ist perfekt, der Helm sitzt angenehm straff und sicher, ohne zu drücken. Alles in allem ein toller Helm – optisch wie funktional, klare Empfehlung!“