Shark Aeron-GP FIM 2 Speed-Vib Racing-Integralhelm Carbon

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Das Wichtigste zum Produkt in Kürze:

  • Racing-Integralhelm mit FIM FRHPhe-02 und UNECE R 22-06
  • COVA-Struktur aus 80 Prozent Kohlenstoff und 20 Prozent Aramid
  • Spoiler mit adaptiven Klappen
  • Fünf Lufteinlässe und sieben Abzüge
  • Dark-Smoke-Visier und fünf Tear-offs liegen bei

Dieser Helm wird mit einem klaren Visier ausgeliefert. Ein Dark-Smoke-Visier liegt zusätzlich bei. Fünf Tear-offs gehören ebenfalls zum Lieferumfang.

Beschreibung / Shark Aeron-GP FIM 2 Speed-Vib Racing-Integralhelm Carbon

Dieser Helm wird mit einem klaren Visier ausgeliefert. Ein Dark-Smoke-Visier liegt zusätzlich bei. Fünf Tear-offs gehören ebenfalls zum Lieferumfang.

Der Aeron-GP FIM 2 ist nach FIM FRHPhe-02 zugelassen. Das ist die Norm, die auf der Rennstrecke verlangt wird. Sein Spoiler arbeitet mit adaptiven Klappen und nimmt Turbulenzen bei hohem Tempo um die Hälfte zurück.

Das Wichtigste auf einen Blick

  • Die FIM-Homologation FRHPhe-02 verlangt mehr als die Straßennorm. Geprüft werden verschärfte Schlagtests, der Rotationsschutz und das Verriegelungssystem.
  • Der Spoiler trägt adaptive Klappen. Bei hohem Tempo sinken die Turbulenzen um 50 Prozent, der Luftwiderstand um 5 Prozent.
  • Der Name COVA setzt sich aus Carbon On View und Aramid zusammen. Die Struktur besteht zu 80 Prozent aus Kohlenstoff und zu 20 Prozent aus Aramid.
  • Die erste Schalengröße bringt 1480 Gramm auf die Waage.
  • Fünf Lufteinlässe und sieben Abzüge halten die Temperatur im Helm unter Kontrolle.
  • Das Visier ist in der optischen Klasse 1 eingestuft, kratzfest und beschlaghemmend. Für Tear-offs ist es vorbereitet.
  • Der Lieferumfang ist auf die Strecke zugeschnitten: Dark-Smoke-Visier, fünf Tear-offs, fünf Atemfilter und die Tasche Shark Racing Division.
  • Die Schale wurde im Windkanal profiliert. Auch jenseits von 300 km/h bleibt sie stabil.

Für wen ist der Helm geeignet?

  • Rennstreckenfahrer, die eine FIM-Homologation brauchen
  • Wer bei sehr hohem Tempo Ruhe und Stabilität will
  • Wer mit Tear-offs fährt
  • Wer den Doppel-D-Verschluss bevorzugt

Passform & Größen

Wir führen dieses Dekor in Größe S für 55 bis 56 Zentimeter Kopfumfang. Miss den Umfang mit einem Maßband, das knapp über Augenbrauen und Ohren verläuft. Helmformen fallen je Hersteller unterschiedlich aus, deshalb lohnt der Blick in die Größentabelle. Das Innenfutter ist auf Brillenträger ausgelegt und lässt den Bügeln Platz. Geschlossen wird über einen Doppel-D-Ring, der den Kinnriemen stufenlos festzieht.

Sicherheit & Normen

Der Aeron-GP FIM 2 trägt zwei Zulassungen. UNECE R 22-06 ist die aktuelle europäische Helmnorm für die Straße. FIM FRHPhe-02 kommt für die Rennstrecke dazu und prüft verschärfte Schlagtests, den Rotationsschutz und das Verriegelungssystem. Die Schale besteht aus der COVA-Struktur mit 80 Prozent Kohlenstoff und 20 Prozent Aramid. Dahinter liegt ein EPS-Kern in mehreren Dichten. Die Wangenpolster lassen sich über das SHARK Emergency Remove System herausziehen, ohne den Helm zu bewegen.

Ausstattung & Komfort

  • COVA-Struktur mit 80 Prozent Kohlenstoff und 20 Prozent Aramid
  • EPS-Kern in mehreren Dichten
  • SHARK Emergency Remove System an den Wangenpolstern
  • Doppel-D-Ring als Verschluss
  • Spoiler mit adaptiven Klappen
  • Fünf Lufteinlässe und sieben Abzüge
  • Klares Visier, kratzfest, beschlaghemmend, optische Klasse 1
  • Visier ohne Werkzeug abnehmbar, für Tear-offs vorbereitet
  • Dark-Smoke-Visier im Lieferumfang
  • Fünf Tear-offs und fünf Atemfilter
  • Atembeschlagmasken für Sommer und Winter
  • Helmüberzug, Reflexstreifen und Tasche Shark Racing Division
  • Innenfutter für Brillenträger ausgelegt
  • Sharktooth- und Sena-Aufnahmen ab Werk

Technische Daten

MarkeShark
ModellAeron-GP FIM 2
DekorSpeed-Vib, Carbon blau rot
ArtikelnummerHE4110EDBR
HelmartIntegralhelm, Racing
PrüfnormenUNECE R 22-06 und FIM FRHPhe-02
SchaleCOVA, 80 Prozent Kohlenstoff und 20 Prozent Aramid
DämpfungskernEPS mit mehreren Dichten
Gewicht1480 g in der ersten Schalengröße
VerschlussDoppel-D-Ring
Belüftung5 Lufteinlässe, 7 Abzüge
AerodynamikSpoiler mit adaptiven Klappen, im Windkanal profiliert
Visierklar, kratzfest, beschlaghemmend, optische Klasse 1
ZusatzvisierDark Smoke, im Lieferumfang
Tear-offsvorbereitet, 5 Stück im Lieferumfang
NotfallsystemSHARK Emergency Remove System
Headsetkompatibel mit Sharktooth und Sena
Garantie5 Jahre auf das Shark-Sortiment
LieferumfangHelm, Dark-Smoke-Visier, 5 Tear-offs, 5 Atemfilter, Atembeschlagmasken, Helmüberzug, Reflexstreifen, Sticker, FIM-Broschüre, Tasche Shark Racing Division

Häufige Fragen

Wofür steht FIM 2 beim Aeron-GP?

FIM 2 ist die Homologation FIM FRHPhe-02 für die Rennstrecke. Sie verlangt verschärfte Schlagtests und einen besseren Rotationsschutz.

Darf ich den Helm auch auf der Straße fahren?

Ja. Er ist zusätzlich nach UNECE R 22-06 zugelassen, der aktuellen europäischen Helmnorm.

Liegt ein zweites Visier bei?

Ja, ein Dark-Smoke-Visier. Dazu kommen fünf Tear-offs, für die das Visier vorbereitet ist.

Was macht der Spoiler mit den adaptiven Klappen?

Er senkt die Turbulenzen bei hohem Tempo um 50 Prozent und den Luftwiderstand um 5 Prozent.

Wie schwer ist der Aeron-GP FIM 2?

1480 Gramm, gemessen an der ersten Schalengröße.

Was bedeutet COVA?

Carbon On View und Aramid. Davon sind 80 Prozent Kohlenstoff und 20 Prozent Aramid.

Wie wird der Helm verschlossen?

Über einen Doppel-D-Ring. Er zieht den Kinnriemen stufenlos fest und ist im Rennsport der Standard.

Lässt sich eine Gegensprechanlage nachrüsten?

Ja, die Aufnahmen für Sharktooth und für Sena sind vorhanden.

Passende Alternativen

Ohne FIM-Homologation gibt es das Modell als Aeron GP Carbon. Die Vorgängerstufe der FIM-Version führen wir als Aeron GP FIM Racing #1. Weitere geschlossene Modelle stehen unter Integralhelme, das ganze Markensortiment im Shark-Markenshop.

Der Shark Aeron-GP FIM 2 ist die Rennstrecken-Ausführung der Aeron-GP-Reihe. Neben UNECE R 22-06 trägt er die FIM-Homologation FRHPhe-02. Dafür prüft die FIM verschärfte Schlagtests, den Rotationsschutz und das Verriegelungssystem. Die Schale ist die COVA-Struktur aus 80 Prozent Kohlenstoff und 20 Prozent Aramid. Der Spoiler trägt adaptive Klappen. Sie senken die Turbulenzen bei hohem Tempo um 50 Prozent und den Luftwiderstand um 5 Prozent. Fünf Lufteinlässe und sieben Abzüge führen die warme Luft ab. Im Windkanal profiliert bleibt die Schale auch jenseits von 300 km/h ruhig. Wir führen das Dekor Speed-Vib in Carbon blau rot. Ein Dark-Smoke-Visier liegt bei, dazu fünf Tear-offs, fünf Atemfilter und Atembeschlagmasken für Sommer und Winter. Verpackt ist der Helm in der Tasche Shark Racing Division. Geschlossen wird über einen Doppel-D-Ring.

Weitere Informationen

Material Carbon
Altersgruppe Erwachsene
Geschlecht Unisex
Helmart Integralhelm
ECE Prüfung ECE 22.06
Pinlock Nein
Sonnenblende Nein
Verschluss Doppel-D Ring
Herstellerangaben Shark SAS
11 Traverse de la Buzine
13011
Marseille
FR
contact@shark-helmets.com
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