Shark OXO Überklapphelm Modular Flip-Back ECE 22.06 P/J mit Sonnenblende und Pinlock
- Überklapphelm mit ECE-22.06- und P/J-Zulassung
- Einfacher Wechsel zwischen Integral- und Jethelm
- Max Vision Pinlock inklusive
- Integrierte Sonnenblende
- Panorama-Sichtfeld, kratzfeste und UV-geschützte Visiere
Dieser Helm wird mit einem klaren Visier sowie Pinlock Max Vision ausgeliefert.
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Beschreibung / Shark OXO Überklapphelm Modular Flip-Back ECE 22.06 P/J mit Sonnenblende und Pinlock
Dieser Helm wird mit einem klaren Visier sowie Pinlock Max Vision ausgeliefert.
Der Shark OXO klappt nach hinten weg. Der Kinnbügel wandert komplett über den Scheitel, damit steht der Helm auch offen sauber. P/J-zugelassen ist er in beiden Stellungen.
Das Wichtigste auf einen Blick
- Als Flip-Back-Helm wandert der Kinnbügel komplett nach hinten über den Scheitel.
- Die P/J-Zulassung heißt: Der Helm ist offen wie geschlossen zugelassen – du darfst offen wie geschlossen fahren.
- Der Max Vision Pinlock liegt bei. Ein Pinlock ist eine Innenscheibe, die über zwei Zapfen am Visier sitzt und den Beschlag fernhält.
- Max Vision heißt: Die Pinlock-Scheibe reicht bis an den Rand des Sichtfelds – die Scheibe stört das Sichtfeld nicht.
- Zugelassen nach ECE 22.06. ECE 22.06 ist die aktuelle europäische Helmnorm und prüft unter anderem mehrere Aufprallpunkte und die Rotationsbeschleunigung.
- Das Panorama-Sichtfeld und die kratzfesten, UV-geschützten Visiere runden ihn ab.
Für wen ist der Helm geeignet?
- Fahrer, die offen wie geschlossen fahren wollen
- Wer den Kinnbügel ganz nach hinten klappen möchte
- Wer Pinlock Max Vision ab Werk erwartet
- Wer ein großes Sichtfeld sucht
Passform & Größen
Der Shark OXO ist ein Überklapphelm. Sein Kinnbügel wandert beim Öffnen komplett nach hinten. Ein Blick in die Größentabelle hilft, da Helmformen je Hersteller abweichen.
Sicherheit & Normen
Der Shark OXO ist nach ECE 22.06 zugelassen und trägt die P/J-Kennzeichnung. Die P/J-Zulassung heißt: Der Helm ist offen wie geschlossen zugelassen. Der beiliegende Max Vision Pinlock hält das Sichtfeld frei von Beschlag.
Ausstattung & Komfort
- ECE-22.06- und P/J-Zulassung
- Flip-Back: Wechsel zwischen Integral- und Jethelm
- Max Vision Pinlock inklusive
- Integrierte Sonnenblende
- Panorama-Sichtfeld, kratzfeste und UV-geschützte Visiere
Technische Daten
| Marke | Shark |
|---|---|
| Modell | OXO |
| Typ | Überklapphelm, Modular |
| Norm | ECE 22.06 |
| Zulassung | P/J |
| Visier | klar, kratzfest, UV-geschützt |
| Pinlock | Max Vision, inklusive |
| Sonnenblende | integriert |
| Bauform | Flip-Back, Kinnbügel klappt nach hinten |
| Sichtfeld | Panorama |
Häufige Fragen
Was bedeutet Überklapphelm beim Shark OXO?
Der Kinnbügel wandert beim Öffnen komplett nach hinten über den Scheitel.
Was bedeutet die P/J-Zulassung beim Shark OXO?
Der Helm ist offen wie geschlossen zugelassen. Du darfst also in beiden Stellungen fahren.
Ist beim Shark OXO ein Pinlock dabei?
Ja, ein Max Vision Pinlock ist inklusive.
Nach welcher Norm ist der Shark OXO zugelassen?
Nach ECE 22.06, dazu trägt er die P/J-Kennzeichnung.
Hat der Shark OXO eine Sonnenblende?
Ja, sie ist integriert.
Wie groß ist das Sichtfeld des Shark OXO?
Er hat ein Panorama-Sichtfeld.
Passende Alternativen
Passende Helme zur OXO und das weitere Sortiment findest du im Shark-Markenshop.
Der Shark OXO ist ein Überklapphelm mit ECE-22.06- und P/J-Zulassung. Sein Kinnbügel wandert beim Öffnen komplett nach hinten über den Scheitel, gefahren werden darf er offen wie geschlossen. Ein Max Vision Pinlock liegt bei, eine Sonnenblende ist integriert. Das Panorama-Sichtfeld und kratzfeste, UV-geschützte Visiere runden ihn ab.
Weitere Informationen
| Material | Polycarbonat |
|---|---|
| Altersgruppe | Erwachsene |
| Geschlecht | Unisex |
| Helmart | Modularhelm |
| ECE Prüfung | ECE 22.06 |
| Pinlock | Ja - MaxVision Pinlock |
| Sonnenblende | Ja |
| Verschluss | Mikro-Ratschen-/Riemenverschluss |
| Herstellerangaben | Shark SAS 11 Traverse de la Buzine 13011 Marseille FR contact@shark-helmets.com |
Kundenbewertungen
Erstaunt war ich allerdings als er ankam und ich den Klappteil nicht klappen konnte. Immer noch einen eigenen Fehler vermutend hab' ich mich echt abgemurkst. Google hat mir dann geholfen und dort habe ich auch erfahren, dass die Mechanik zur Öffnung der Klappe mal hängen kann.... bei einem gebrauchten Helm. Meiner ist allerdings neu. Mittlerweile klappt's mal, mal nicht. Aber was ich mich wirklich frage, ist, wie das Öffnen während der Fahrt und behandschuht funktionieren soll. Ich werd's dann sehen.
Design ist top (in meinem Fall die Ausführung mit blauen Applikationen).
Klappmechanismus funktioniert sehr gut, auch der Sonnenschutz ist gut bedienbar.
Der Helm passt mir sehr gut (Grösse XL), sitzt gut am Kopf, ohne zu drücken.
Über Geräusche usw. kann ich noch nichts sagen, hab den Helm noch nicht lange.
Der UVP ist ziemlich hoch, man findet aber oft Angebote.
Ich bin bis jetzt sehr zufrieden.