Roof Überklapphelm BOXXER RO9 Fiberglas Modularhelm mit Doppel-Zertifizierung als Jet und Integral

Der Boxxer RO9 wird je nach Ausführung mit unterschiedlichem Visier geliefert; eine Pinlock-Scheibe gehört dazu.

Der Roof Boxxer RO9 ist der Über-Klapphelm: Sein Kinnteil klappt komplett nach hinten, aus dem Integralhelm wird ein echter Jethelm. Die P/J-Doppelzulassung deckt beides ab, mit 1600 Gramm bleibt er leicht.

Das Wichtigste auf einen Blick

• Das Kinnteil klappt komplett nach hinten, so wird der Integralhelm zum echten Jethelm.
• Die P/J-Doppelzulassung deckt das Fahren als Jet und als Integral ab.
• Mit nur 1600 Gramm ist die Glasfaserschale besonders leicht.
• Eine Pinlock-Scheibe gehört zum Lieferumfang und hält das Visier beschlagfrei.
• Das herausnehmbare Silent-Lining-Innenfutter lässt sich waschen und verstellen.
• Die Venturi-Entlüftung zieht die Luft durch den Helm.

Für wen ist der Helm geeignet?

• Fahrer, die einen echten Jet-Integral-Wandler suchen
• Wer offen wie geschlossen fahren will
• Wer einen leichten Über-Klapphelm sucht
• Wer Wert auf ein waschbares Komfortfutter legt

Passform & Größen

Der Boxxer RO9 hat ein herausnehmbares Silent-Lining-Futter, das sich waschen und verstellen lässt. So sitzt der Helm satt. Ein Blick in die Größentabelle hilft bei der Wahl.

Sicherheit & Normen

Der Boxxer RO9 ist nach ECE 22.05 geprüft und trägt die P/J-Doppelzulassung. Die P/J-Zulassung heißt: Der Helm ist offen wie geschlossen zugelassen Die hochwertige Glasfaserschale wiegt nur 1600 Gramm.

Ausstattung & Komfort

• Kinnteil komplett nach hinten klappbar
• P/J-Doppelzulassung (Jet und Integral)
• Pinlock-Scheibe im Lieferumfang
• Silent-Lining-Komfortfutter, waschbar und verstellbar
• Venturi-Entlüftung
• Glasfaserschale, 1600 g

Technische Daten

Häufige Fragen

Passende Alternativen

Die Carbon-Ausführung heißt Boxxer Carbon, die neue Generation Boxxer 2 RO9. Passende Visiere und Ersatzteile zur Boxxer RO9 und das weitere Sortiment findest du im Roof-Markenshop.

Der Roof Boxxer RO9 ist der Über-Klapphelm: Sein Kinnteil klappt komplett nach hinten, aus dem Integralhelm wird ein echter Jethelm. Die P/J-Doppelzulassung deckt beides ab, geprüft ist er nach ECE 22.05. Mit nur 1600 Gramm bleibt die hochwertige Glasfaserschale leicht. Eine Pinlock-Scheibe gehört dazu, die Venturi-Entlüftung zieht die Luft durch den Helm. Das Silent-Lining-Futter lässt sich waschen und verstellen.