Nexx X.WST3 Fiberglas Integralhelm ECE 22.06 Pinlock

Dieser Helm wird mit einem klaren Visier sowie Pinlock ausgeliefert.

Der Nexx X.WST3 Fiberglas hat die Kamerahalterung schon dran. Seitlich integriert, ohne Kleben. Sechs Einlässe und zwei Auslässe regeln die Luft.

Das Wichtigste auf einen Blick

• Die Halterung für Action-Kameras ist seitlich integriert – kein Kleben nötig.
• Sechs Lufteinlässe und zwei Luftauslässe sorgen für die Luftzirkulation.
• Der Doppel-D-Verschluss ist der Standard im Rennsport und zieht den Kinnriemen stufenlos fest.
• Der aerodynamische Spoiler erhöht die Stabilität bei Tempo.
• Zugelassen nach ECE 22.06. ECE 22.06 ist die aktuelle europäische Helmnorm und prüft unter anderem mehrere Aufprallpunkte und die Rotationsbeschleunigung.
• Ein Pinlock gehört zum Lieferumfang, die Sonnenblende ist integriert.

Für wen ist der Helm geeignet?

• Fahrer, die eine Action-Kamera montieren wollen
• Wer den Doppel-D-Verschluss bevorzugt
• Wer bei hohem Tempo einen stabilen Helm braucht
• Wer Pinlock ab Werk erwartet

Passform & Größen

Der Nexx X.WST3 Fiberglas schließt über einen Doppel-D-Ring. Sein aerodynamischer Spoiler erhöht die Stabilität. Ein Blick in die Größentabelle hilft, da Helmformen je Hersteller abweichen.

Sicherheit & Normen

Der Nexx X.WST3 Fiberglas ist nach ECE 22.06 zugelassen. ECE 22.06 ist die aktuelle europäische Helmnorm und prüft unter anderem mehrere Aufprallpunkte und die Rotationsbeschleunigung. Er schließt über einen Doppel-D-Ring, den Standard im Rennsport.

Ausstattung & Komfort

• ECE-22.06-Zulassung
• Doppel-D-Ring-Verschluss
• Aerodynamischer Spoiler
• Seitliche Halterung für Action-Kameras
• Sechs Lufteinlässe und zwei Luftauslässe, integrierte Sonnenblende, Pinlock

Technische Daten

Häufige Fragen

Passende Alternativen

Passende Helme zur X.WST3 Fiberglas und das weitere Sortiment findest du im Nexx-Markenshop.

Der Nexx X.WST3 Fiberglas ist ein Integralhelm aus Fiberglas mit ECE-22.06-Zulassung. Seine Halterung für Action-Kameras ist seitlich integriert, Kleben entfällt. Sechs Lufteinlässe und zwei Luftauslässe sorgen für die Luftzirkulation, ein aerodynamischer Spoiler für die Stabilität. Geschlossen wird er über einen Doppel-D-Ring, ein Pinlock liegt bei.