Akrapovic Slip-On Titan Auspuff schwarz BMW R 1250 GS 2019-2023

Zulassung und Einsatzbereich

Die Anlage ist nach EC und ECE zugelassen. EC bezieht sich auf die EU-Richtlinie EG 97/24 beziehungsweise die Verordnung (EU) 134/2014. ECE steht für die UN-Regelung ECE-R92 für Austausch-Schalldämpferanlagen. Damit darfst du die Anlage im Straßenverkehr fahren. Die EG- und die ECE-Typgenehmigungsurkunde liegen der Lieferung bei. Bewahre beide am Motorrad auf. Der Einbau muss der Anleitung folgen, damit die Kennzeichnung gültig bleibt.

Die Blackline-Ausführung setzt einen dunklen Akzent an der GS. Die Titanhülle ist schwarz ausgeführt, die Endkappe besteht aus Carbon. Dazu kommen fünf Newtonmeter mehr Drehmoment im mittleren Drehzahlbereich. Die BMW-Seitenkoffer bleiben montierbar, die Straßenzulassung nach EC und ECE erhalten.

Das Wichtigste auf einen Blick

• Zugelassen nach EC und ECE. Die Anlage ist im Straßenverkehr erlaubt.
• Die schwarze Titanhülle passt zu den dunklen Anbauteilen der GS und wirkt zurückhaltend.
• Das Drehmoment steigt um 5,0 Nm bei 5.900 Umdrehungen auf insgesamt 136,6 Nm.
• Auf dem Akrapovic-Prüfstand stehen 93,1 kW bei 7.850 Umdrehungen. Das sind 2,6 kW mehr als in Serie.
• In PS gerechnet ergeben sich 126,6 statt 123,1. Der Zuwachs beträgt 3,5 PS.
• Die Anlage bleibt mit den BMW-Seitenkoffern kombinierbar. Die Reisetauglichkeit geht nicht verloren.
• Ein Hitzeschild aus Carbon gehört zum Lieferumfang und schützt vor der Abstrahlwärme.

Passend für

Die Anlage passt auf die BMW R 1250 GS der Baujahre 2019 bis 2023. Ebenso auf die R 1250 GS Adventure derselben Baujahre. Die BMW-Seitenkoffer lassen sich weiterhin montieren. Getauscht wird nur der Endschalldämpfer, der Serienkrümmer bleibt am Motorrad.

Leistung und Klang

Akrapovic vergleicht auf dem eigenen Prüfstand gegen die Serienanlage. Die R 1250 GS erreicht damit 93,1 kW bei 7.850 Umdrehungen. Das entspricht 126,6 PS. Der Zuwachs beträgt 2,6 kW bei 7.400 Umdrehungen, in PS sind das 3,5. Deutlicher fällt der Drehmomentgewinn aus. Die Anlage erreicht 136,6 Nm bei 6.550 Umdrehungen, mit einem Plus von 5,0 Nm bei 5.900 Umdrehungen. Der Boxer bekommt einen volleren, satteren Ton. Die ECE-Grenzwerte werden dabei eingehalten.

Material und Verarbeitung

Die Außenhülle des Endschalldämpfers besteht aus Titan und ist schwarz ausgeführt. Titan wiegt weniger als Edelstahl und bleibt bei hohen Abgastemperaturen formstabil. Die Endkappe ist aus Carbon gefertigt. Dazu kommt ein Hitzeschild aus demselben Werkstoff. Carbon leitet Wärme schlecht und schützt so Bein und Gepäck vor der Abstrahlung.

Lieferumfang

• Endschalldämpfer Slip-On Line mit schwarzer Titan-Außenhülle
• Endkappe aus Carbon
• Hitzeschild aus Carbon
• Befestigungsmaterial und Dichtung
• Einbauanleitung
• EG- und ECE-Typgenehmigungsurkunde

Montage

Getauscht wird ausschließlich der Endschalldämpfer. Der Serienkrümmer bleibt am Motorrad, was den Aufwand gering hält. Arbeite am kalten Motorrad und richte den Endtopf vor dem Festziehen sauber aus. Prüfe anschließend den Abstand zu den Seitenkoffern. Die bebilderte Anleitung liegt bei.

Ausstattung

• Bauart Slip-On, ersetzt nur den Endschalldämpfer
• Blackline-Ausführung mit schwarzer Titanhülle
• Endkappe aus Carbon
• Hitzeschild aus Carbon im Lieferumfang
• Kompatibel mit den BMW-Seitenkoffern
• Zugelassen nach EC und ECE
• Werkstoffe aus dem Rennsport

Technische Daten

Häufige Fragen

Passende Alternativen

Andere Slip-On-Endschalldämpfer und Komplettanlagen der Marke stehen im Akrapovič Markenshop.

Die R 1250 GS ist eine Reisemaschine. Viele Fahrer wollen an ihr keinen schreienden Rennsport-Auftritt, sondern einen ruhigen dunklen Akzent. Genau das leistet die Blackline-Ausführung. Die Titanhülle ist schwarz gehalten, die Endkappe besteht aus Carbon. Ein Hitzeschild aus demselben Werkstoff gehört dazu. Zusammen fügt sich die Anlage in die dunklen Anbauteile der GS ein. Technisch liegt der Gewinn beim Drehmoment. Fünf Newtonmeter mehr bei 5.900 Umdrehungen trifft genau den Bereich, in dem ein Boxer auf Reisen arbeitet. Die Seitenkoffer bleiben montierbar, die Zulassung nach EC und ECE ebenfalls erhalten.