Sena Outlander Adventure-Helm mit Headset

Dieser Helm wird mit einem klaren Visier ausgeliefert, das für Pinlock 70 vorbereitet ist.

Der Sena Outlander ist ein Adventure-Helm mit integriertem Headset. Kein Aufsatzmodul an der Schale, keine Klemme, kein Kabel außen.

Das Wichtigste auf einen Blick

• Beim Sena Outlander sitzt die Kommunikationstechnik unter der Schale statt außen an ihr. Ein nachgerüstetes Headset braucht eine Klemme am Helmrand, ein Modul an der Seite und Kabel zu Lautsprechern und Mikrofon. Beim Outlander ist all das ab Werk verbaut. Für Sena ist es der erste Adventure-Helm überhaupt.
• Der Outlander beherrscht zwei Sprechanlagen-Techniken nebeneinander. Mesh Intercom 3.0 funkt direkt von Helm zu Helm und erreicht im offenen Gelände bis zu 2 km. Open Mesh stellt sechs Kanäle mit unbegrenzter Teilnehmerzahl bereit, Gruppen-Mesh nimmt bis zu 24 Fahrer auf. Wave Intercom geht den anderen Weg: Es läuft über das gekoppelte Smartphone und dessen Mobilfunkverbindung, damit auch ohne Sichtverbindung Fahrer in der Gruppe bleiben. Die Teilnehmerzahl ist unbegrenzt.
• Zwischen beiden Techniken wechselst du über eigene Tasten, die Sena handschuhfreundlich ausgelegt hat. Die Bedienung läuft über ein Vier-Tasten-Feld mit zentralem Joystick. Ein Joystick heißt hier: ein kleiner Hebel, den du in vier Richtungen kippst und mittig drückst, statt Knöpfe zu suchen. Ein- und Ausschalten übernimmt der Helm automatisch.
• Die Lautsprecher stimmt Harman Kardon ab, ein Hersteller aus dem Hi-Fi- und Autosound-Bereich. Dazu kommt eine KI-gestützte Geräuschunterdrückung, die Fahrtwind und Umgebungsgeräusche aus dem Signal rechnet. Das zahlt sich auf der Langstrecke aus, wo Windrauschen sonst jedes Gespräch erschwert. Die Sprechzeit liegt bei 20 Stunden, geladen wird in 2,5 Stunden über USB-C.
• Der Outlander bringt eigene Leuchten mit. Vorn sitzt eine Helmleuchte, hinten eine Rückleuchte mit Positions- und Bremslichtfunktion. Beides ist Beleuchtung am Helm und kommt zur vorgeschriebenen Beleuchtung des Motorrads hinzu. Im öffentlichen Straßenverkehr gelten die jeweils geltenden nationalen Vorschriften. Die Frontleuchte schaltet sich nach zehn Minuten selbst ab, das lässt sich in der Sena Motorcycles App ändern.
• Der Helmschirm ist abnehmbar, dafür löst du zwei Schrauben von Hand. Das Visier wechselst du ganz ohne Werkzeug, auch bei montiertem Schirm. Nimmst du das Visier ganz ab, fährst du den Helm mit einer Offroad-Brille. Damit deckt der Outlander Trail und Tour mit demselben Helm ab.
• Die Außenschale ist eine Verbundschale aus Glasfaser, darunter arbeitet ein EPS-Kern aus mehreren Dichten. EPS ist der Dämpfungskern zwischen Schale und Polster, der Aufprallenergie aufnimmt. Das Innenfutter besteht aus COOLMAX-Gewebe, einem Material, das Feuchtigkeit von der Haut wegleitet und schnell wieder trocknet. Der Innenraum ist halboval geschnitten.

Für wen ist der Helm geeignet?

• Adventure-, Enduro- und Dual-Sport-Fahrer, die Trail und Tour mit einem Helm abdecken
• Wer ein Sena-Headset fest verbaut haben will statt angeklemmt
• Gruppenfahrer, die Mesh und Wave Intercom nebeneinander nutzen wollen
• Wer Wert auf Harman-Kardon-Klang und KI-Geräuschunterdrückung legt

Passform & Größen

Der Sena Outlander hat einen halbovalen Innenraum. Das Innenfutter aus COOLMAX-Gewebe leitet Feuchtigkeit ab und trocknet schnell. Für die Größenwahl misst du deinen Kopfumfang. Im Modellprogramm gelten diese Werte. S deckt 55 bis 56 cm ab, M 57 bis 58 cm. L reicht von 59 bis 60 cm, XL von 61 bis 62 cm, XXL von 63 bis 64 cm.

Sicherheit & Normen

Der Sena Outlander ist nach ECE 22.06 geprüft. ECE 22.06 ist die aktuelle Fassung der UN-ECE-Regelung 22 für Motorradhelme. Die Außenschale ist eine Verbundschale aus Glasfaser. Darunter sitzt ein EPS-Kern aus mehreren Dichten, der Aufprallenergie aufnimmt. Gehalten wird der Helm von einer Schnellverschluss-Schnalle mit gepolstertem Kinnriemen.

Ausstattung & Komfort

• Verbundschale aus Glasfaser mit EPS-Kern aus mehreren Dichten
• Mesh Intercom 3.0 im Sena Outlander, bis zu 2 km Reichweite im offenen Gelände
• Open Mesh mit sechs Kanälen, Gruppen-Mesh für bis zu 24 Teilnehmer
• Wave Intercom über das gekoppelte Smartphone und dessen Mobilfunkverbindung, Teilnehmerzahl unbegrenzt
• Bluetooth 5.3, Over-the-Air-Updates über die Sena Motorcycles App
• Lautsprecher von Harman Kardon, KI-gestützte Geräuschunterdrückung
• Vier-Tasten-Bedienfeld mit zentralem Joystick, handschuhfreundlich
• Automatisches Ein- und Ausschalten, intelligentes Energiemanagement
• Helmleuchte vorn, Rückleuchte mit Bremslicht- und Positionsfunktion hinten
• Abnehmbarer Helmschirm, Visier werkzeuglos wechselbar und ganz abnehmbar
• Visier mit Antiregenprofil, für Pinlock 70 vorbereitet
• Schnellverschluss-Schnalle mit weicher Kinnriemenpolsterung
• Innenfutter aus COOLMAX-Gewebe, halbovaler Innenraum

Technische Daten

Häufige Fragen

Passende Alternativen

Im Sena-Programm ist der Outlander der Helm für die Adventure- und Endurobauform. Erkennbar ist das am abnehmbaren Helmschirm und am Visier, das sich für die Offroad-Brille ganz abnehmen lässt. Weitere Sena-Modelle mit eingebauter Sprechanlage stehen unter Sena Helme mit integriertem Headset. Helme derselben Bauform findest du bei den Endurohelmen.

Wer auf Adventure-Touren unterwegs ist, kennt das Gefummel: Headset anklemmen, Kabel verlegen, Mikrofon ausrichten. Beim Sena Outlander entfällt das, weil die Technik schon unter der Schale sitzt. Sena baut seit über 20 Jahren Kommunikationssysteme. Der Outlander ist der erste Adventure-Helm der Marke. Mesh Intercom 3.0 hält die Gruppe im Gelände zusammen, Wave Intercom übernimmt über das Mobilfunknetz, wenn die Sichtverbindung fehlt. Die Schale ist ein Glasfaser-Verbund, darunter dämpft ein EPS-Kern aus mehreren Dichten. Das Gewicht liegt bei 1720 g in Größe M, mit einer Toleranz von 50 g. Der Schirm lässt sich abschrauben, das Visier ohne Werkzeug tauschen oder ganz abnehmen. So wird aus dem Tourenhelm in wenigen Handgriffen ein Helm für die Offroad-Brille.