Scorpion EXO-Z1 Carbon Jethelm Ultra TCT ECE 22.06

Dieser Helm wird mit einem getönten Visier ausgeliefert, das nach ECE 22.06 zugelassen ist. Darunter liegt eine einziehbare Sonnenblende. Ein klares Visier und weitere Tönungen gibt es als Zubehör.

Der EXO-Z1 Carbon ist die Carbon-Stufe eines bekannten Jethelms. Die Schale heißt Ultra TCT und mischt Carbon mit Glasfaser, Aramid und Polyharz. Weniger Gewicht am Kopf macht sich nach der zweiten Stunde bemerkbar.

Das Wichtigste auf einen Blick

• Die Ultra-TCT-Schale verbindet Carbon mit Glasfaser, Aramid und Polyharz. Scorpion zielt damit auf geringes Gewicht bei hoher Stossabsorption.
• Weniger Gewicht am Kopf bedeutet weniger Ermüdung. Auf dem täglichen Weg zur Arbeit fällt das genauso auf wie am Wochenende.
• Das getönte Visier liegt bei und trägt selbst die ECE-22.06-Zulassung. Du musst es nicht nachkaufen, um bei Sonne Sichtschutz zu haben.
• Unter dem Visier fährt eine SpeedView-Sonnenblende aus. Zwei Stufen Sichtschutz also, ohne das Visier zu wechseln.
• Das Cool-Tech-Futter besteht aus mehreren Stoffen und nimmt mehr Schweiß auf. Das Kronendesign lässt sich dabei verstellen.
• Kopf- und Wangenpolster sind als Ersatzteile gelistet. Nach ein paar Jahren tauschst du das Futter, statt den Helm zu ersetzen.
• Die Kwikfit-Wangenpolster geben Brillenbügeln eigene Kanäle. Brille auf und ab geht mit aufgesetztem Helm.
• Scorpion hat den Helm zusammen mit den eigenen Headsets LINK-1 und LINK-1C homologiert. Die Systeme selbst gehören nicht dazu.

Für wen ist der Helm geeignet?

• Pendler, die täglich einen leichten Helm aufsetzen
• Wer Carbon sichtbar tragen möchte
• Brillenträger
• Wer Sonnenblende und getöntes Visier kombinieren will

Passform & Größen

Scorpion legt den EXO-Z1 Carbon auf zwei Schalengrößen aus. Wir führen ihn in M für 57 bis 58 Zentimeter und L für 59 bis 60. Beim Hersteller reicht die Spanne von XS mit 53 bis 54 bis 3XL mit 65 bis 66 Zentimetern. Das Cool-Tech-Futter arbeitet mit einem verstellbaren Kronendesign. Die Kwikfit-Wangenpolster sind für Brillenbügel ausgeschnitten, Kopf- und Wangenpolster lassen sich einzeln tauschen.

Sicherheit & Normen

Der EXO-Z1 Carbon ist nach ECE R22.06 geprüft. Als Jethelm lässt er das Gesicht frei, das lange Visier deckt die Sichtfläche ab. Die Schale ist eine Ultra-TCT-Konstruktion aus Carbon, Glasfaser, Aramid und Polyharz. Scorpion nennt als Ziel maximale Stoßabsorption bei geringem Gewicht. Geschlossen wird über einen mikrometrischen Kinnriemen mit Schnellverschluss.

Ausstattung & Komfort

• Ultra-TCT-Schale aus Carbon, Glasfaser, Aramid und Polyharz
• Zulassung nach ECE R22.06
• Langes Visier KDF-25 mit Antikratz-Beschichtung
• Getöntes Visier im Lieferumfang, ECE-zugelassen
• Einziehbare SpeedView-Sonnenblende
• Vorbereitet für eine Pinlock-Scheibe
• Cool-Tech-Innenfutter mit verstellbarem Kronendesign
• Kopf- und Wangenpolster tauschbar
• Kwikfit-Wangenpolster für Brillenträger
• Mikrometrischer Kinnriemen mit Schnellverschluss
• Homologiert mit den Headsets LINK-1 und LINK-1C

Technische Daten

Häufige Fragen

Passende Alternativen

Das Grundmodell führen wir als EXO-Z1, den städtischen Bruder als EXO-City II. Offene Modelle mit Visier sammelt die Seite Jethelme mit Visier, das Markensortiment der Scorpion-Markenshop.

Der Scorpion EXO-Z1 Carbon ist die Premium-Stufe des EXO-Z1. Der Unterschied steckt in der Schale: Sie heißt Ultra TCT und kombiniert Carbon mit Glasfaser, Aramid und Polyharz. Scorpion nennt als Ziel geringes Gewicht bei maximaler Stoßabsorption. Vorn sitzt das lange Visier KDF-25 mit Antikratz-Beschichtung, ab Werk in der getönten Ausführung. Auch diese trägt die ECE-22.06-Zulassung. Darunter fährt eine SpeedView-Sonnenblende aus. Für eine Pinlock-Scheibe ist das Visier vorbereitet. Innen arbeitet das Cool-Tech-Futter mit mehreren Stoffen und einem verstellbaren Kronendesign. Die Kwikfit-Wangenpolster lassen Brillenbügel durch, Kopf- und Wangenpolster sind einzeln tauschbar. Geschlossen wird über einen mikrometrischen Kinnriemen. Wir führen das Dekor Solid Schwarz in M und L.